Tijdens een voorlichtingsbijeenkomst van EVO, FENEX en ACN over Aviation Security maakte Anton Geurtsen (KMar) bekend dat de US Transport Security Administration (TSA) het Nederlandse National Cargo Security Programme (NCSP) erkent. De extra eisen die gesteld werden aan luchtvracht naar de VS kunnen (onder voorwaarden) achterwege blijven.

De zaal zat weer vol, op 17 april bij Van der Valk in Vianen. Na drie voorlichtingsbijeenkomsten in 2010 en eveneens drie in 2011 was dit de zevende keer dat EVO en ACN aandacht gaven aan de nieuwe regels op het gebied van Beveiliging van de Luchtvracht. In totaal zijn daar ruim 1.000 verladers en expediteurs bij aanwezig geweest. Naast Security stonden ook de AEO faciliteiten en Schiphol SmartGate op het programma.

Het gezamenlijke logistieke bedrijfsleven, bestaande uit EVO, FENEX, ACN, ORAM, CBRB, TLN, Port of Rotterdam en KPMG heeft op 14 september jl. de Integrale Security Toolkit gelanceerd, die Aon in opdracht van de organisaties heeft ontwikkeld. Ook de Ministeries van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I), Infrastructuur en Milieu (I&M) en Financiën hebben hieraan een actieve bijdrage geleverd. De lancering van de online toolkit vond plaats tijdens de bijeenkomst ‘Veiligheid in de logistieke keten’ bij het Havenbedrijf Rotterdam. Met de toolkit kunnen bedrijven in de logistieke keten door middel van een self-assessment heel eenvoudig checken of zij voldoende preventiemaatregelen treffen op gebied van veiligheid en in welke mate zij voldoen aan wet- en regelgeving die door de overheid word opgelegd.

Gezien de aanscherping van de regels voor geregistreerde aanbieders van vracht conform de EU-verordening 185/2010 wordt de bekende afzender niet meer door de erkend agent aangewezen maar door de bevoegde autoriteit. In Nederland is dat de Commandant van de Koninklijke Marechaussee. De bekende afzender dient zich, evenals de erkende agent, bij de Commandant van de Koninklijke marechaussee te registreren waarna deze door de Commandant van de Koninklijke Marechaussee wordt gecertificeerd indien voldaan is aan de geldende voorwaarden. Bovendien is voor alle personeel dat in aanraking komt met luchtvracht, een Verklaring Omtrent het Gedrag verplicht, tenzij de functie is aangemerkt als een vertrouwensfunctie waarvoor een ander onderzoek geldt.

Klik op verder voor de volledige tekst van de Regeling Uitvoering Beveiliging Burgerluchtvaart 2010.

De Europese Database met Bekende Afzenders en Erkende Agenten is online. Alle Erkende Agenten hebben een e-mail van de KMar ontvangen met een inlogcode en wachtwoord voor de nieuwe EU-database.

ACN, Transport en Logistiek Nederland (TLN), EVO, KNV en FENEX starten vandaag de campagne om interne criminaliteit in de transport en logistiek sector aan te pakken. Extra aandacht wordt hierbij gegeven aan het Waarschuwingsregister Logistieke Sector (WLS). 20 leden van ACN doen daar al aan mee!

Vanaf 29 april 2010 zijn twee Europese security verordeningen van kracht: Verordening (EG) 300/2008 en de nieuwe onderliggende implementatieregelgeving (EU) 185/2010.

"Overheid en transportsector gaan transportcriminaliteit harder aanpakken". Dat is de strekking van de gemaakte afspraken op het ministerie van Economische Zaken. Hieruit volgen 38 concrete acties op het gebied van veiliger parkeren, verbeteren van aangiftes, verhogen van aangiftebereidheid en het Keurmerk Transport en Logistiek.