Op zondag 2 juni jl. werd voor de derde keer gestreden om de Air Cargo Cup op de velden van SV Nieuw Sloten te Amsterdam. Dankzij de organisatie en vrijwilligers, maar ook dankzij het prachtige weer was het voor de tweede keer op deze locatie een zeer geslaagd evenement. In totaal speelden 22 teams mee voor de Air Cargo Cup.

De luchtvrachtindustrie moet innoveren om overeind te blijven in de strijd met integrators en zeevracht. App’s op smartphones maken het werken in de luchtvracht aantrekkelijker, toch komen er weinig slimme jonge mensen op af. Ophouden met praten over kosten en meer gaan kijken naar de voordelen voor de hele keten. Dat waren de voornaamste conclusies tijdens de Air Cargo Europe miniconferentie op de Transportbeurs in München.

Op het Schiphol Paviljoen werd de goede samenwerking tussen diverse partijen op Schiphol wederom gepresenteerd. Co-exhibitors waren dit jaar: Cargonaut, Van Swieten Air Cargo, Menzies World Cargo, De Jong Special Services, Kales Airline Services, SADC, AAA, Dinalog en ACN. De stand werd goed bezocht en was zeker voor de Nederlandse gasten een vaste ontmoetingsplek.

Tijdens deze beurs is eenieder met betekenis in de luchtvrachtindustrie aanwezig. Het is daarom de plaats om contacten te leggen, nieuwe ontwikkelingen te bespreken en om internationale partners voor ACN projecten zoals “green lanes” en e-freight te ontmoeten.

The IATA Multilateral e-AWB Agreement enables forwarders who chose to, to dispense with the need to complete a paper based air waybill in order to complete the contract for carriage with the airlines for each consignment tendered. IATA has published a concise ‘e-AWB Guide for Freight Forwarders’ which summarizes what the e-AWB is and how the multilateral e-AWB agreement is a key enabler to accelerate the uptake of the e-AWB.

In alle vervoersmodaliteiten zijn tal van innovatieprojecten gestart. Op 14 mei maakte de Logistieke Alliantie onder leiding van TLN een tussenbalans op. Het kost allemaal veel geld en het succes laat vaak nog wel even op zich wachten. Dat geldt ook voor e-Link, waarover Joep Bruijs (DB Schenker) een presentatie verzorgde.

Op 26 april 2013 hebben de provincie Noord-Holland en Chipshol overeenstemming bereikt over de aankoop van de benodigde gronden en deze afspraken vastgelegd. Projectbureau N201+ is sinds april 2012 voor de provincie Noord-Holland de Omlegging Schiphol-Rijk aan het bouwen. Nu kan ook het laatste deel van de Omlegging Schiphol-Rijk worden aangelegd.

Op 1 mei is de tweede fase van de Omlegging Schiphol-Rijk van start gegaan. Vanaf 7 mei is daadwerkelijk ter plekke begonnen met het uitvoeren van de werkzaamheden die nog het gehele jaar zullen duren. Verwacht wordt dat de Omlegging Schiphol-Rijk eind 2013 voor het verkeer open kan gaan.

Schiphol is de nummer drie op de lijst van grootste vrachtluchthavens van Europa. Concurrentie ondervindt Schiphol van omliggende landen met vliegvelden zoals Parijs Charles de Gaulle, Frankfurt am Main en Londen Heathrow. Door de economische crisis is er veel veranderd in de luchtvracht branche. Marges staan onder druk door overcapaciteit bij luchtvaartmaatschappijen en een lage vraag naar luchtvracht.

Om de concurrentie voor te blijven en het huidige marktaandeel te behouden en eventueel te vergroten, is het van belang dat Schiphol zich onderscheidt van zijn concurrenten. Dit kan bijvoorbeeld door nieuwe projecten en initiatieven te starten. Daarom deed Sebastiaan van der Meij onderzoek naar de mogelijkheid het Milkrun concept op Schiphol in te voeren.

ACN zal ook dit jaar op de stand van Schiphol Cargo tijdens Air Cargo Europe vertegenwoordigd zijn. Ter promotie van Schiphol als internationale gateway en om de goede onderlinge samenwerking te benadrukken, worden op het Schiphol paviljoen ook de volgende organisaties vertegenwoordigd: Kales Group, Menzies World Cargo, De Jong Special Services, Van Swieten, Cargonaut, Air Cargo Netherlands, Dinalog en Amsterdam Airport Area.

Air Cargo Europe is het grootste Air Cargo Event wereldwijd en verenigt airlines, expediteurs, verladers, afhandelaars en overige bedrijven die betrokken zijn bij de luchtvrachtindustrie. Air Cargo Europe is een onderdeel van de Transport Logistics beurs die in 2011 51.310 bezoekers uit 137 landen trok.

Graag tot ziens tijdens Air Cargo Europe: u vindt ons in hal A4, stand nummers 307/408.

Schiphol Group organiseert op 6 juni ook een mini-conferentie met als titel: “Handling processes: time for fresh thinking?”
"Lees meer" voor meer informatie.

De registratie van de bekende afzenders bij ACN is gestopt per 29 april 2013, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 300/2008 en de uitvoeringsbesluiten daarvan. Sinds 2010 vinden nieuwe erkenningen alleen nog plaats na validatie door de Koninklijke Marechaussee.

Uit een recent onderzoek van DirectResearch is gebleken dat de leden van ACN op middellange termijn een stijging van hun luchtvrachtvolume verwachten, en wel met gemiddeld 35%.

De vestigingsbehoefte zal naar verwachting gelijk blijven of licht stijgen, met name als het gaat om kantoorruimte.

On 15 April 2013 the filing period of Resolution 672 ended and the necessary formalities with the US authorities to declare effectiveness has been favorably concluded. Accordingly, Resolution 672 "FORM OF MULTILATERAL E-AIR WAYBILL AGREEMENT" has been declared effective on 18 April 2013. Airlines and Freight Forwarders are now invited to officially join the multilateral e-AWB agreement.

Dit jaar bestaat ACN 10 jaar. Dat vieren wij op woensdag 2 oktober 2013 met een speciaal jubileumsymposium, aansluitend aan onze Algemene Ledenvergadering op de mooie locatie Huis ter Duin te Noordwijk.
Key note sprekers zijn Staatssecretaris Wilma Mansveld (I&M) en Des Vertannes (IATA).

Voor de tweede maal organiseert ACN een voetbaltoernooi waarbij circa 24 teams strijden om de felbegeerde ACN cup. Het toernooi zal dit jaar op zondag 2 juni gehouden worden en wel op de velden van s.v. Nieuw Sloten, die ons ook verleden jaar door hun perfecte organisatie een geweldige dag bezorgd hebben.

Menzies, de winnaar van verleden jaar, zal waarschijnlijk ook dit jaar weer van de partij zijn met roerganger Martijn Kuiken als gastspeler/keeper.

The 2nd edition of the e-Cargo Conference will take place in IATA Conference Centre in Geneva, Switzerland on June 18 - 20, 2013. This year’s edition will focus on the latest status of digitizing key industry documents and building a paperless transportation process for our industry.

In addition, on June 20th a one-day workshop will focus on hot topics impacting practitioners when implementing e-AWB. Targeted to e-AWB project managers and their teams, the workshop will tackle key aspects of e-AWB implementation.

De afgelopen maanden hebben de Lions Schiphol een project gedaan voor de verzending van een waterpompvoertuig op Martinair Cargo naar Nairobi. De pomp is op een 20ft. pallet de lucht in gegaan, waarbij alles “gratuite” werd verzorgd door Martinair Cargo, VCK Air Logistics, Dangerous Goods Management, Menzies World Cargo Schiphol en Freight-In-Time Nairobi, een agent van Fast Forward Freight. Een prachtig staaltje van “Pro Deo” samenwerking door de Schiphol vrachtgemeenschap.

Sinds de deregulering in de personenluchtvaart in de jaren '80 van de vorige eeuw zijn in deze industrie steeds complexere Revenue Management (RM) systemen toegepast om prijzen aan te kunnen passen aan de specifieke vraag van klanten. Het succes van de toepassing van deze systemen werd al snel opgemerkt door andere sectoren. De bekendste voorbeelden zijn de hotel- en autoverhuursector. In deze industrieën is, net als bij luchtvaart, sprake van een vaste capaciteit en uiteenlopende wensen van klanten. Dit geldt ook voor de luchtvracht, maar ondanks vele parallellen worden RM systemen in deze branche niet of nauwelijks gebruikt.

In dit artikel beschrijft Thijs Boonekamp (master student aan de VU) zijn onderzoek in opdracht van ACN naar de mogelijke voordelen die het toepassen van Revenue Management kan bieden binnen de luchtvrachtsector.

Het project e-Freight@NL heeft de Schiphol Cargo Award gekregen voor de forse stappen die het project heeft behaald op het gebied van papierloze luchtvracht.
eFreight@NL is een initiatief van ACN, AF-KL Cargo, Schiphol Group, Cargonaut, EVO, Nijenrode Business Universiteit en 25 luchtvrachtbedrijven en verladers.

Op 3 april 2013 hebben Enno Osinga (Schiphol Group), Gijsbert Woelders (AF-KL-MP Cargo), Nanne Onland (Cargonaut) en Ben Radstaak (ACN) het Convenant “Neutraal Logistiek Informatie Platform” ondertekend samen met een brede delegatie van het bedrijfsleven en overheid in aanwezigheid van Melanie Schultz van Haegen, Minister van Infrastructuur en Milieu.

Mag ik mij voorstellen: Thijs van der Laaken, een praktische WO’er, met een passie voor de luchtvaart, is in voor een logistieke uitdaging op het gebied van luchtvracht. Via een HBO stage bij een expediteur en een afstudeerproject bij ACN heb ik ervaring opgedaan in de luchtvrachtsector. Na mijn HBO studie logistiek heb ik mijn kennis verder vergroot en verdiept aan de Technische Universiteit Delft via een master Transport Infrastructuur en Logistiek.

Graag kom ik in contact met bedrijven die op zoek zijn naar een nieuwsgierige, meedenkende collega, die met een frisse blik verbeteringen probeert te realiseren voor zowel u als uw klanten. In een gesprek kunnen we kennis met elkaar maken en kijken wat we voor elkaar kunnen betekenen. Klik op Lees meer voor mijn CV en contactgegevens.

Het Neutraal Logistiek Informatie Platform (NLIP) is ontwikkeld om de logistieke sector in Nederland weer een voorsprong te geven in Europa. Met het NLIP wordt informatie door de hele keten op een slimme wijze aangeleverd en gedeeld. Dat maakt onze sector efficiënter en concurrerend. Het NLIP draagt bij aan een betrouwbaarder product en grotere voorspelbaarheid in het logistiek proces.

New rules to make groundhandling services at large EU airports more competitive were narrowly approved in a Transport and Tourism Committee vote on March 19. MEPs inserted service quality standards and staff provisions to prevent any deterioration of working conditions. Parliament will have the final say in a plenary vote in April.

De opening van de 7e IATA World Cargo Conference in Doha op 12 maart lag zoals gebruikelijk in handen van Desmond Vertannes, Global Head of Cargo van IATA. Hij maakte bekend dat de Britse en Nederlandse overheid de nieuwe IATA cursus voor EU Security Validators hebben goedgekeurd. Joost Rooijackers van de NCTV en zijn Engelse collega werden daarvoor bedankt. Meer goed nieuws kwam van Brian Pearce, IATA's Chief Economist.

Onder leiding van Enno Osinga, Sr. VP Cargo van Schiphol Airport, spraken vier vertegenwoordigers van expediteurs (Schenker, WCA, Singapore Aircargo Agents Association en The Janel Group uit Hongkong) over de doelstelling van IATA om 100% e-AWB te halen aan het eind van 2015, met een interim goal van 20% per ultimo 2013. Dat laatste vond twee derde van de stemmers in de zaal geen haalbare doelstelling, reden voor Enno om met het panel vooral te focussen op hoe we dan wel verder komen. Niet de nadruk leggen op het elimineren van papier, maar op het beter kunnen bedienen van de klant met behulp van meer data, was het advies van enkele expediteurs op het podium. Vooral voor kleinere en middelgrote is dat het enige wat telt.

Aan het einde van de e-Cargo track op de tweede dag waren er enkele interessante presentaties over toekomstige e-cargo ontwikkelingen zoals XML en het gebruik van mobiele technologie. De toekomst is geheel papierloze vrachtafhandeling, beter beheer van ULD’s, flexibeler berichtenstructuren, seamless flows en end-to-end e-Freight.

Op de laatste ochtend van het congres was een track gewijd aan een nieuw en belangrijk onderwerp: hoe maken we de luchtvrachtindustrie aantrekkelijker voor de jeugd. Na introducties door Des Vertannes en Stan Wraight (trackvoorzitter, consultant en ex-KLM-er), kon de eerste conclusie getrokken worden: beide heren zijn door hun ouders een baan in gestuurd, toevallig bij een airline. Die keuze is voor de jonge, zelfstandige afgestudeerden van tegenwoordig zelden een optie. Daarom moeten we als industrie stil staan bij de vraag waar de toekomstige werkkrachten en vooral de managers en ondernemers vandaan moeten komen. Bijkomend probleem is dat cargo in veel airlines niet als een echt carrièrepad gezien wordt, terwijl de potentiële inkomsten uit vracht steeds groter worden door de sterke groei van de belly capaciteit in de komende jaren.

PMT Cargo Smartpoint is onlangs verhuisd en de X-ray is weer operationeel. De nieuwe locatie is Vracht 9, gelegen tussen Worldwide Flight Services en Skylink.

Studenten van de opleiding Logistiek en Economie van Hogeschool Inholland Haarlem gaan op Schiphol onderzoek uitvoeren naar de toepassingsmogelijkheden van eLink. Dit project richt zich op een vergroting van de efficiency binnen de luchtvrachtsector door een verdere digitalisering. Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met ACN en onder begeleiding van het lectoraat Airport en Aviation van de Hogeschool Inholland. Met dit praktijkgerichte onderzoek wil Inholland de verbinding tussen bedrijfsleven en onderwijs verder versterken.

De heer ir. K.J. Noorzij is op 21 februari 2013 benoemd als de nieuwe voorzitter van de Raad van Toezicht en Advies van NDL/HIDC. Hij volgt de heer C.M. Paauwe MBA op, die op 28 november jl. aantrad als Bestuursvoorzitter van NDL/HIDC.

Marcel de Nooijer, Managing Director van Martinair Holland NV, en Frank Verhoeven, CEO van Vos Logistics, zijn door de Raad van Toezicht en Advies voorgedragen als bestuurslid van NDL/HIDC.

De Europese commissie heeft een wijziging in Verordening (EU) nr. 185/2010 op het gebied van de regeling voor bekende afzenders doorgevoerd. Deze houdt in het kort in, dat per 29 april a.s. het oude regime van Bekende afzender, beter bekend als de ACN-registratie, komt te vervallen.

Via "lees meer" treft u de uitvoeringsverordening (EU) Nr. 189/2013 waarin staat dat een bekende afzender zijn registratie tot 29 april 2013 mag verlengen.

In de nieuwsbrief van 16 januari publiceerden wij al de record opbrengst van €10.000 tijdens de ACN Nieuwjaarsparty 2013 ten behoeve van Stichting Ester Fonds. De tweewekelijkse Lions Club Schiphol bijeenkomst in de "Lounge" van Jet-Support B.V. op Schiphol-Oost stond jongstleden maandagavond 11 februari geheel in het teken van het overhandigen van de cheque aan de bestuursleden Charles Kint en Peter Scheltus, voorheen de vader respectievelijk echtgenoot van Ester Kint. Ester overleed 13 april 2004, waarna ter nagedachtenis aan haar op 26 juni 2005 de Stichting Ester Fonds werd opgericht.

Vanuit de Sectorraad Dienstverlening heeft Accent Organisatie Advies (in samenwerking met Randstad & Tempo-Team) op 5 februari jl. een Workshop Lean Management begeleid met een aantal leden van ACN. De deelnemers hebben op een speelse, interactieve en praktische manier kennisgemaakt met Lean Management.

On Tuesday, 5 March, the official opening of “Schiphol Animal Centre” took place.
Around 145 guests witnessed the revelation of the name of the facility, which is located on the premises of handling company Aviapartner at Schiphol Airport.

Vanwege een onoverbrugbaar verschil van inzicht over de toekomstig te voeren bedrijfsvoering, hebben Rhenus Logistics en Ivo Aris in goed overleg besloten om een einde te maken aan de bijna 16 jaar durende samenwerking. De heer Aris zal per 1 juli 2013 uit dienst treden.

Ferry van der Ent will take up the position of Director of Special Programs with Air Cargo Netherlands on April 1st, on secondment from the Schiphol Cargo team for three years. In his new post, Ferry will focus on supply chain-wide programs centring around sustainability, quality and security, so serving the ambition of ACN to maintain and strengthen the position of the Dutch airfreight industry within Western Europe.

Of het nu 25 maart is of toch 29 april blijft, een ding is zeker: alle Aviation Security controles in de luchtvracht op Schiphol gaan zoveel mogelijk digitaal, oftewel "onder water" plaatsvinden. Ook de douane kan de uitgaande goederenstroom op Schiphol dankzij innovatieve IT systemen effectiever en efficiënter controleren zonder dat het bedrijfsleven daar nodeloos last van heeft. Dat is in het kort de samenvatting van de voorlichtingsdag die ACN samen met de NCTV, de KMar, de Douane, Cargonaut, SmartLOXS en KLM Cargo organiseerde op 31 januari in het auditorium van het Schiphol gebouw.

Garuda Indonesia heeft sinds 1 februari een eigen Cargo kantoor op de luchthaven Schiphol. In het nieuwe Garuda Indonesia Cargo kantoor in het WTC Schiphol zal een toegewijd cargo team ten dienste staan van de Nederlandse markt. De afhandeling op Schiphol zal uitgevoerd worden door Menzies World Cargo.

In steeds meer producten zijn lithiumbatterijen te vinden, die in deze producten of los vervoerd worden. Van deze batterijen is het bekend dat ze kortsluiting kunnen maken en licht ontvlambaar zijn. De laatste jaren is er in de luchtvaart grote bezorgdheid ontstaan over het vervoer van deze batterijen. Bij een aantal incidenten waren dit soort batterijen betrokken. Hoewel nooit precies is achterhaald wat de oorzaken van de ongelukken waren, is wel duidelijk geworden dat er grote hoeveelheden lithium batterijen betrokken zijn geweest die niet conform de regelgeving zijn vervoerd. Daarom is er geen aanleiding om de bestaande regels aan te scherpen, maar zal er meer nadruk moeten worden gelegd op de handhaving en naleving.

Om alle betrokkenen daarover te informeren, organiseerden de EVO, KLM Cargo, de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) en ACN op 17 januari 2013 een bijeenkomst over het luchtvervoer van lithiumbatterijen (als vracht) en de nieuwe ICAO regels over het vervoer van deze producten. Met ruim 120 deelnemers, allen leden van bovengenoemde verenigingen, was de opkomst boven verwachting.

Het in 2010 gestarte project eFreight@NL heeft papierloze luchtvracht een forse stap dichterbij gebracht. Dat is de voornaamste conclusie van de stuurgroep die haar bevindingen op 18 januari jl. presenteerde aan alle deelnemers aan het consortium en andere betrokkenen uit de industrie.

In de afgelopen drie jaar is het aantal uitgaande eFreight zendingen vertienvoudigd. Veel ondernemingen hebben eFreight nu duidelijk op de agenda staan en maken, weliswaar met verschillende snelheden, geleidelijke stappen naar volledige digitalisering. Zij krijgen daarbij hulp vanuit het zogenaamde “open platform” met laagdrempelige oplossingen om de luchtvrachtketen papierloos te maken.

Het management team van Schiphol Express, bestaande uit Frank van Rossum, Ad Busking en Peter Schalk, deelt met genoegen mede dat Internationaal Transportbedrijf A. Elmers en Thomsen Select transport en opslag, een doorstart hebben kunnen realiseren, waarbij het merendeel van de arbeidsplaatsen behouden blijft. Beide bedrijven hebben een ruime ervaring met betrekking tot (lucht)vrachtafhandeling, douaneactiviteiten en wegtransport. Schiphol Express zal haar zelfstandigheid blijven behouden en blijft vanaf de huidige locaties haar diensten verlenen.

e-Freight@NL – the Dutch Government-funded project to encourage the move towards paperless air cargo through its main airport, Schiphol - has completed its programme with a string of successes. Launched in July 2010 with funding of € 1.2 million, the project has successfully achieved a ten-fold increase in e-Freight shipments through Schiphol.

In 2010, only 1,665 shipments were sent as paperless e-freight; by December 2012, the annual total had risen to 21,176. Schiphol's top ten e-Freight routes are now Singapore, Hong Kong, New York, Tokyo (Narita), Vancouver, London Heathrow, Kuala Lumpur, Seoul, Los Angeles and Atlanta.

Mede door de grote opkomst tijdens de tijdens de ACN nieuwjaarsparty, maar ook door de enthousiaste inzet van 5 Aviapartner-grondstewardessen, de Lions Schiphol en de Rabobank, is meer dan 10.000 euro opgehaald voor het Esterfonds/de Peter Pan vakantieclub.

Het Esterfonds doneert al haar opbrengsten aan de Peter Pan Vakantieclub: een initiatief van Transavia werknemers, die jaarlijks een vakantieweek organiseren naar Zuid-Europa, voor jongeren in de leeftijdscategorie van 12-18 jaar, die door ziekte of omstandigheden niet goed in staat zijn zelfstandig op vakantie te gaan. Voor meer informatie:

Begin dit jaar is de Douane gestart met controleren of goederen die ten uitvoer zijn aangegeven, ook daadwerkelijk de Unie verlaten. Dat gaat via het Export Control System (ECS). Daarbij is de keuze gemaakt om de inhoudelijke controle bij de aangifte ten uitvoer te doen en een overeenstemmingscontrole bij uitgaan. Deze controle kan alleen op zendingsniveau plaatsvinden; het scannen van uitgaande platen of pallets zal daarmee tot het verleden gaan behoren. De “Trader at Exit” is verantwoordelijk voor het feitelijk uitgaan van de goederen en meldt de aankomst van de goederen op kantoor van uitgang. Tevens biedt de Trader at Exit de voor controle geselecteerde goederen aan.

IATA’s latest Airline Industry Forecast predicts average international freight growth of three percent per year over the next five years. If the association is correct–and critics will point out that it has been forced repeatedly to water down recent short-term projections–volumes will total 34.5 million tonnes by 2016, 4.8 million tonnes more than the 2011 total. A steadily upward growth trend over the forecast period, starting at 1.4 percent growth in 2012 and accelerating to 3.7 percent in 2016, forms the basis of IATA’s upbeat assessment. International freight demand will rise by three percent in the Asia-Pacific region, in line with global growth over the period. Europe will see the slowest growth of any region in international freight demand, at just 2.2 percent, while the predicted figure for North America is 2.4 percent. The Middle East will achieve the strongest international freight growth at 4.9 percent, while volumes in and out of Latin America and Africa are predicted to increase at 4.4 percent and four percent per year respectively.

A need to strike a careful balance between effectively fighting crime and terrorism while facilitating trade, was among the conclusions drawn from the panel discussions at the Freight Forwarders Forum organised by CLECAT in Brussels recently. Mr. Henrik Hololei, Head of Cabinet of Vice-President Siim Kallas, called upon the audience to help the Commission to identify what the Commission can do to improve and strengthen security EU-wide: “We all know there is no such thing as 100% security. But to impose rules that are too costly and bureaucratic causes inconvenience to passengers and extra cost to business. They end up paralysing transport. Any rules that are made must be proportionate: we need to balance the security risk with facilitating smooth transport flows. There is no need for layer upon layer of checks and associated costs, or unnecessary duplication of the rules.”

Air cargo supply chain industry representatives had a constructive debate on the new EU regulation on air cargo security, as well as the US efforts to mitigate the risks from terrorism (and here especially the ACAS pilot). Whereas CLECAT has identified outstanding questions on resources to administer the schemes and police the new scheme, there was consensus on the need to have harmonised standards built on mutual recognition and the need for simplification of rules at the operating level to ensure efficiencies and enhanced security.

European Commission officials, shippers, forwarders and operators also vented their concern and frustration at the increased number of criminal acts in road freight transport. The theft of products and cargo moving in supply chains in Europe costs businesses in excess of € 8.2 billion a year. The threat from organized criminals is increasing and becoming more violent. There was an agreement on the need for further initiatives to address this growing concern. At the same time industry is not in favour of new stringent rulemaking coming out of the EU as industry benefits from operating in a Single Market. Paul Linders from CEVA called for common sense and awareness to prevail but equally on the industry to adopt (TAPA) standards which have proven to be successful to reduce criminal acts.

FOX Global Logistics BV, a Dutch based logistic service provider with corporate head-office in Rotterdam, has been awarded with the prestigious AEO-certificate by the Dutch Customs on November 28th. 2012. FOX Global obtained the certificate for her sites in Rotterdam and Amsterdam.

De Europese Commissie heeft op grond van de EU-concentratieverordening de voorgenomen overname goedgekeurd van het Belgische Aviapartner door het Franse WFS, dat onder de uiteindelijke zeggenschap staat van door LBO France beheerde fondsen. Aviapartner en WFS verlenen beide grondafhandelingsdiensten en andere vrachtvervoerdiensten. Uit het onderzoek van de Commissie is gebleken dat de gefuseerde onderneming op alle betrokken markten scherpe concurrentie zou blijven ondervinden van grondafhandelingsbedrijven, dat de belemmeringen voor het betreden van de markt over het algemeen laag waren, waardoor er nieuwe marktdeelnemers konden komen, en dat de klanten zeer koopkrachtig waren.

Op 12 november 2012 was Robbert Appeldoorn, douaneattaché bij de Nederlandse ambassade in Moskou, te gast bij ACN.

In het Nederlandse buitenlandse beleid neemt ‘economic diplomacy’ een centrale plaats in. Hoewel de Douane natuurlijk een handhavingsorganisatie is, is facilitatie van het bedrijfsleven ook voor deze overheidsdienst erg belangrijk. De Douane beschikt over een beperkt aantal douaneattachés. Deze worden ingezet in landen waarmee de samenwerking al intensief is, of verder ontwikkeld wordt.

Een voorbeeld van die laatste categorie is de Russische Federatie. Het werk van de attaché bestaat uit het onderhouden van nauwe contacten met de zusterdienst. Daarnaast onderhoud een attaché banden met het bedrijfsleven.